長沙到尼日利亞整柜物流服務(wù)，公司合作愉快次日即可到達(dá)！【捷道貨運】，實現(xiàn)客戶*員工*、企業(yè)*三贏，降本增效，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了良好的企業(yè)文化和共享機制，形成了強大的凝聚力。
降低倉儲成本
優(yōu)化倉庫布局，減少庫存點，削減不必要的固定費用。目前，許多企業(yè)通過建立大規(guī)模的物流中心，把過去零星的庫存集中起來進(jìn)行管理，對一定范圍內(nèi)的用戶進(jìn)行直接配送，這是優(yōu)化倉儲布局的一個重要表現(xiàn)。需要注意的是，倉庫的減少和庫存的集中，有可能會增加運輸成本，因此要在運輸成本、倉儲成本和配送成本的綜合角度來考慮倉庫的布局問題，使總的物流成本達(dá)到較低。
采用現(xiàn)代化庫存計劃技術(shù)來控制合理庫存量。例如，采用物料需求計劃(MRP)、制造資源計劃(MRP2)以及準(zhǔn)時制(JIT)生產(chǎn)和供應(yīng)系統(tǒng)等來合理地確定原材料、在產(chǎn)品、半成品和產(chǎn)成品等每個物流環(huán)節(jié)較佳的庫存量，在現(xiàn)代物流理念下指導(dǎo)物流系統(tǒng)的運行，使存貨水平較低、浪費較小、空間占用較小。
運用存儲論確定經(jīng)濟合理的庫存量，實**物存儲優(yōu)化。貨物從生產(chǎn)到客戶之間需要經(jīng)過幾個階段，幾乎在每一個階段都需要存儲，究竟在每個階段庫存量保持多少為合理?為了保證供應(yīng)，需隔多長時間補充庫存?一次進(jìn)貨多少才能達(dá)到費用較少的目的?這些都是確定庫存量的問題，也都可以在存儲論中找到解決的辦法。其中應(yīng)用較廣泛的方法是經(jīng)濟訂購批量模型。