SCR系統(tǒng)包括尿素罐（裝載柴油機尾氣處理液），SCR催化反應罐。SCR系統(tǒng)的運行過程是：當發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時 車用尿素，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液 車用尿素生產(chǎn)廠家，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應罐中發(fā)生氧化還原反應 車用尿素代理，生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。
車用尿素、尿素溶液含量直接影響NOx的催化效率和尿素溶液的凝固點。在SCR還原系統(tǒng)中，尿素溶液的濃度是關(guān)鍵因素之一，過高或過低的濃度不僅不能提高NOx的轉(zhuǎn)化效率 車用尿素是什么，反而會造成氨氣的滑失（由于過高的NH3/NOx比造成的氨氣漏失[4]），形成二次污染物氨氣。歐洲大部分柴油車生產(chǎn)商傾向于使用尿素濃度為32.5%的尿素水溶液（AUS32）作為還原劑，還因為此濃度的車用尿素溶液結(jié)晶點較低
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